Ein Halbleiter-ETF als Anlage in Elektrofahrzeugen

Halbleiter sind heute überall zu finden, von Smartphones über PCs, Autos, Fernseher, Smartwatches, Bildschirme bis hin zu allen anderen technologiebezogenen Geräten. Wie wir bereits Ende letzten Jahres geschrieben haben, treiben Halbleiter neue technologische Fortschritte voran – und werden dies voraussichtlich auch in Zukunft tun.

Im Rahmen dieser technologischen Fortschritte spielen Halbleiter eine Schlüsselrolle in der Autoindustrie. Heute sind die Autos stärker vernetzt, was einen Boom bei den beteiligten Halbleiterfirmen ausgelöst hat. NXP Semiconductors¹, einer der Top-Halbleiter der Welt und die Nummer eins unter den Herstellern von Automobilhalbleitern nach Marktanteilen seit der Übernahme von Freescale im Jahr 2015, hat in seinen Ergebnissen zu 2020 für das vierte Quartal 2020 starke Trends im Auto-Endmarkt gemeldet, wobei 44% der Unternehmensumsätze aus diesem Segment stammen. Ungeachtet dessen hat die Chip-Knappheit die Autoindustrie mit ihren Umsätzen von 60 Mrd. USD² in Mitleidenschaft gezogen, da die Abhängigkeit von Halbleitern deutlich zugenommen hat.

Wenn man bedenkt, wie viele Chips ein neues Auto enthält, ganz zu schweigen davon, wie viele Chips Elektrofahrzeuge verwenden, ist mit einem möglicherweise großen Schub in der Halbleiterindustrie zu rechnen, da die Umsätze sprunghaft steigen könnten. Die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen hat in den vergangenen Jahren zugenommen – mittlerweile scheint jeder einen Tesla zu besitzen – und außerdem gibt es globale Trends, welche die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen vorantreiben.

• Europa drängt enorm auf die Reduzierung von Emissionen und kauft Elektrofahrzeuge im Rekordtempo, da die Verbraucher durch neue Autos und vor allem durch eine Fülle von staatlichen Subventionen hierzu ermutigt werden.
  
  • Dabei gilt es die Euro-7-Abgasnorm, die das europäische Engagement für einen beschleunigten Übergang zu nachhaltiger und intelligenter Mobilität weiter unterstreicht, im Auge zu behalten.³
• In den USA hat sich Biden verpflichtet, die Bundesflotte (über 645.000 Fahrzeuge) auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Traditionelle Autohersteller wie Ford und GM haben umgedacht und stellen mittlerweile ihre Geschäftsmodelle auf Elektrofahrzeuge um. Ford verpflichtete sich, bis 2025 einen Betrag von 29 Mrd. USD in selbstfahrende Elektroautos zu investieren, während GM verkündete, ab 2035 keine benzinbetriebenen Autos mehr zu verkaufen.⁴
• Auch China ist Teil dieser Bewegung: Der Staatsrat hat einen Entwicklungsplan für die neue Energiefahrzeugindustrie herausgegeben. Demnach sollen nun 20% des Neuwagenabsatzes bis 2025 auf Elektrofahrzeuge entfallen (vorher 25%). Allerdings wird auch angestrebt, dass bis 2035 reine Batteriefahrzeuge den Hauptanteil der Neuwagenverkäufe ausmachen sollen.⁵

Die Semiconductor Industry Association (SIA) gab an, dass die Nachfrage nach Automobilhalbleitern im Jahr 2020 voraussichtlich um 10,1% zurückgehen würde, die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (Toter-Winkel-Detektor, Parkassistent, Kollisionswarnung usw.) und die Elektrifizierung der Fahrzeuge das Wachstum in den nächsten Jahren aber vorantreiben würden.⁶Deloitte veröffentlichte ebenfalls einen Bericht, wonach die Automobilelektronik (Antriebsstrang, Fahrwerk, Navigation, Sicherheit, Funktechnik usw.) bis 2030 schätzungsweise 45% der Herstellungskosten eines Autos ausmachen wird.⁷

Halbleiterelemente sind seit Jahren im Trend, und erwartet wird, dass sie in den nächsten Jahren noch zunehmen, da die Verbraucher an mehr Elektronik im Fahrzeug, nach Systemen mit größerer Konnektivität und sicherheitsrelevanten Systemen interessiert sind und die Vorliebe für Elektrofahrzeuge weiter zunimmt.

Beispiele für wichtige Anwendungen von Halbleitern in einem Automobil

Halbleiter sind im Automobil allgegenwärtig. Die wichtigsten Anwendungsfälle sind im Folgenden zusammengefasst.

Quelle: VanEck, 27.04.2021.

Wir sind der Meinung, dass die globale Automobilindustrie wahrscheinlich eine schnellere Verlagerung hin zur Elektrifizierung von Fahrzeugen und einen potenziellen Rückgang der Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren erleben wird (unseres Erachtens ist jeder an den Märkten mittlerweile stark in den Übergang weg von Erdöl investiert). Es werden nicht nur bessere Batterien benötigt, und darauf schauen die meisten Investoren. Ebenfalls eine beachtenswerte Rolle spielen Computerchips, die in die Autoproduktion einfließen.

Der VanEck Semiconductor UCITS ETF (SMH) zielt darauf ab, die Wertentwicklung des ETF® US Listed Semiconductor 10% Capped Index nachzubilden, der sich aus den 25 größten und hochliquiden börsennotierten Halbleiterunternehmen in den USA zusammensetzt. Der SMH ist ein rein in der Halbleiterbranche investierter ETF: Jedes Unternehmen muss mindestens 50% seiner Einnahmen aus der Produktion von Halbleitern und/oder Halbleiteranlagen erzielen. Mehr zum Thema befindet sich auf der Seite trading-fuer-anfaenger.de.